Yazılarımı izleyen okuyucular yeni açılmakta olan yol için yazdıklarımı okumuşlardır.

İzleyemeyenler için birkaç Link veriyorum.

("https://www.merhabahaber.com/Ahmet_Guldag+Konya__Antalyanin_2_Koprusu_yazi4042.html)

(https://www.merhabahaber.com/gembos-yolu-icin-ilgi-dyan-ve-duymayanlar-5606yy.htm)

(https://www.merhabahaber.com/gembos-yolu-icin-ilgi-duyan-ve-duymayanlar-5606yy.htm)

(https://www.merhabahaber.com/gembos-yolu-ne-zaman-tamamlanir-5619yy.htm)

***

Bu yazımda geçenlerde yazdığım Konya Beyşehir yolu…

(https://www.merhabahaber.com/konya-beysehir-yolu-degisimli-yapiliyor-10194yy.htm)

Üzerinden değil de şimdiye kadar üzerinde durmadığım, KGM Antalya 13. Bölge Md. Kısmına girmek isterim.

***

Sizlerden ayrı kaldığım, gerek göz ameliyatı gerekse bulunduğum yer de İnternet bulunmaması günleri içinde boş da durmadım.

 Antalya Serik’ten Taşağıl yoluna revan olduk.

Taşağıl kavşağına kadar bölünmüş yol olarak Avrupa standartlarında yapılan yoldan sonra Taşağıl’la dönmüş olduk.

***

Taşağıl’ı geçtiğimiz üç km. kadar tamamı yirmi üç km. lik yol bölünmüş yol olarak yapılmış.

Sonra dar ama asfalt yola girdik dağ yolu olarak döne döne…

Çardak köyü civarına kadar giden asfalt yol birden kum ve toprak yola dönüşüyor.

Nasıl yürünür sorusunu direksiyondaki arkadaşa sormak lazım ama bendeniz söyleyeyim.

Sıkça Laseler (Yokuş dönemeçleri) yanında yanlamasına viraj dolu yolda resim 1 de görüldüğü gibi sekiz yüz metre irtifaa çıkıyorsunuz.

Yol üzerinde Resim 2 de gördüğünüz tarihi ipek yol var.

***

Toros dağlarının zorluğunu gösteren bu yolda irtifa sekiz yüz den ayni minval içinde aşağıya iniyorsunuz.

Yolun bu kısmında bazı yerlerde müteahhit firma çalışmaları olsa da az miktarda görülmekte.

***

Aşağıya inince büyük bir Toros dağı ile karşılaşıyorsunuz. İşte bu dağ delinerek Tünel açılacak ve o bir yakasına geçilecek. Demirkapı deniliyor.

Resim 3 de Tünelin ağzı ve çalışmaları görüyoruz

***

Eee. Dağın öbür yanını göremeyecek miyiz?

Yine lase ve virajlı olarak dağın üzerine çıkıyor sonra iniyoruz.

Servis yolu gibi yarı kum yarı toprak yolu Müteahhit firma açmış.

***

Çıktık indik derken Dağın öbür ucunda açılmakta olan tünele ve müteahhidin şantiye bürosuna ulaştık.

Resim 3 de gördüğümüz Tünel açılım yeri yanındaki Müteahhit firma Mak-Yol’un Şantiye bürosunu ziyaret ettik.

***

Orada bulunan Karayolları 13. Bölge Md. Md.ğü yolun Kontrol Şefi Sayın       K. Burkay Gökbaş ve müteahhit firmanın şantiye Şefi Sayın Erdem Altaş’ı yol üzerinde hummalı bir çalışma içinde gördük.

***

Kendilerinden bilgiler de aldık.

Müteahhit firmaya göre Tünel 2016 da tamamlanacak bu arada Tünel Taşağıl çıkışına kadarki yollar yapılacak.

Yapılacak ama bendenizce bu dağlık kesimde hayli zorlanılacak ve yol eğimsiz değil hatta Taşağıl çıkışına yaklaşırken yine laşe ile karşılaşılacak. Zaten projede de öyle görülüyor.

Ama tabii bu eğim ve virajlar son standart yollara göre yapılacağı ve rahat bir yol alınacağı tabiidir.

***

Yolun Taşağıl ilerisine kadar olan kesim yol yapımı Müteahhit firma Turan inşaat tarafından 23 km. olarak tamamlanmaktadır.

Devamı olan yol yapımı olarak beş km’lik tünel ile tünelin Konya tarafı olan kesimde dahil 27 km. kesim Mak –Yol firmasına ait. Konya Karayolları 3. Bl. Md.ğü hududuna kadarki 20 km. yol yapımı başka bir firma tarafından yapılmakta.

***

Evet, yol durumu bu. Her ne kadar firmalar yolu 2016 da tamamlayacaklarını bildirseler de bendenizin eski karayolcu görüşü ile 2017 yılını bile geçebilir.

Öyle veya böyle bu yolun açılışı ile Karadeniz, Antalya havalisine daha kısa ve emin yol üzerinde gelip gitmekle gerek Turistik gerekse ekonomik büyük faydaları olacaktır.

***

Yolun Gembos ovası kısmını da gelecek yazımızda anlatmaya çalışırız inşallah.

***

Sağlık ve esenlik içinde sevdiklerinizle yaşam dileğimle