“Kara tren gelmez m'ola, Düdüğünü çalmaz m’ola /Gurbet ele yar yolladım mektubumu almaz m’ola” türküsü meşhurdur bilirsiniz.
Son kafiyedeki mektupların alınamadığını şimdilik bir kenara bırakalım da.
Hakikaten Anadolulu’nun yapabildiği tek yolculuk vasıtası Kara Tren…
Bilhassa ellili yıllar içine kadar yaptığı rotorlarla altı saatten bile fazla geç gelebilirdi.
Bu tehirleri kara tahtada okuyan yolcular bilhassa kış günlerinde Gar veya İstasyon bekleme yerlerinde soğuktan titreşerek sabırla mecburen beklerlerdi!
“Kara Tren” yolculuklarımda bu oluşumu bendenizde haylice yaşadım ve müşahedelerim arasındadır.
Otobüslerle rahat ve hızlı yolculuklar türeyince Kara Tren mahzunlaştı. O yolcu kabinlerini bırakın koridorlarda eşya ve insanlar üzerinden atlayarak geçebildiğimiz günleri ancak biz yaşıtlar hatırlarız.
Bu günün gençleri bir tarafa orta yaşlıları bile inanamaz bu çekilimle yapılan yolculukların olduğuna.
***
Yıllar geçti Kara Trenin yerini dizel motorlu terenler Ekspresler aldı.
Buda yetmedi. Şimdi herkes “Hızlı Tren” sevdasında.
Tabii Konya halkı da istedi. Bilhassa Ankara için.
Siyasiler söz verdiler –ne kadar geçerli ise-
Ak Parti gelmişti iktidara hemen hemen Konya Milletvekillerinin hepsi medyada endam edip“2004 yılında Ankara’ya 1,15 dakikada varacağız” (Basın TV’lerde kayıtları mevcut) dediler ama…
Bu sözler her yıl tekerrür ederken. Tatbikat değil de yıl artırımları beyanları ile geçiştirildi.
Bu babda konuşma tekliflerim için telefonumu alan muhterem milletvekillerimizden biri hariç diğerleri o yıllardan beri halen arayacaklar! Trenin tehirini beklediğimiz gibi beklemedeyim!
Bir tanesi dedim. Sağ olsun Sayın Ahmet Büyükakkaşlar 2004’de randevu vermiş konuşmuştuk Konya meselelerini.
Konu Hızlı Trene gelince dosyadan belgeleri çıkararak güzergah düşünüşlerini falan gösterip gelecek hafta ihaleye çıkıyor. Gelecek yıl (2005) sefere başlayabilecek deyince…
“Bir dakika” demiştim. “Siz hangi ihaleyi yapıyorsunuz? Bak bir hesap yapalım” diyerek.
“Birinci el Güzergah tespiti, sıra ile güzergahın proje yapımı, Sinyalizasyon proje ve ihalesi. İstimlak işlemleri, yol güzergahında alt üst geçitlerin projeleri ihalesi ve son olarak bütçe projesi ile yolun yapımının tüm ihalesi gerekir.
Bunların her biri en az birer yıl sürer. Bu bakımdan Konya- Ankara arası Hızlı Tren altı yıl sonra tamamlanabilir. Oda ödenekler kifayet ederse” noktasını koyunca…
Sayın Büyükakkaşlar “Siz diğer gazetecilere benzemiyorsunuz. İşin detayına giriyorsunuz” demekten kendisini alıkoyamamıştı.
***
Kahin değildim ama işin hakikatinin söylenmesinin doğru olacağını da belirtmiştim.
Başlanmıştı icraat o yıl ama. Son yapım ihalesi sırasında verilen ödeneğin Eskişehirli Ulaştırma Bakanınca, Eskişehir yoluna aktarıldığı. Böylece oranın hızlandırılıp açılması temin edilirken Konya yolunun geciktiği söylemini, milletvekillerimize söylediğim gibi köşe yazımda da vurgulamıştım.
Maşallah ne tahkik ettiler nede bir cevap verdiler. Zamanın Konya on dört milletvekili Konya’nın derdiyle değil de ne ile meşgul olurdu bilememekteyim.
Ne ise. Malumunuz Başbakan Kaynak atma merasimi yapıldığında (2009) “Gelecek yıl Mevlâna İhtifal töreninde binerek geleceğim” demişlerdi ama o gün gelince ancak Pınarbaşı’na başbakansız gelen trende Sayın Bakanca bilgi verilmiş, bizler Konya garında saatlerce beklemiştik
Seçim arifesinde, milletvekillerimize sorduğum soruya Sayın Mustafa Kabakçı “15 Mayıs 2011 kesin” demişti ama bilgiyi yanlış almış olalar ki bu günlere geldik.
Geçenlerde demiryollarının Ankara ilgililerine sormuştum “ne eksiklikler var da gelmiyor” diye.
Aldığım cevap “bizce hiçbir şey eksik değil ama bu hafta toplantıda kararlaşacak” bilgisini vermişlerdi.
Tekrar sorduğumda “maalesef bir tarih belirlenemedi” cevabını alınca düşünmüştüm.
Kara tren altı saat rötar yapardı ama gelirdi!
Bu mübarek yolu da tamamlanan “Hızlı Tren” altı yılı da geçen tehiri ile ne zaman teşrif edecek?
Yüce Yaradan bilir herhalde!
***
Sağlık ve esenlik içinde sevdiklerinizle yaşam dileğimle…