31 Mayıs'ta 6 milyar 203 milyon 877 bin TL olan Hazine borcu, yılın sonuna yaklaşırken önemli bir artış kaydetti. 30 Haziran itibarıyla borç, yüzde 15'lik bir artışla 7 milyar 167 milyon 61 bin TL'ye ulaştı. TCDD'nin Hazine borcu, "6461 Sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleşmesi Kanunu" çerçevesinde yaşanan bölünmenin gerçekleştiği 2016 yılına kıyasla yüzde 347 arttı.
1 Mayıs 2013'te çıkarılan '6461 Sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleşmesi Kanunu' ile kısa bir süre sonra TCDD ikiye bölündü. Bu kanunun yürürlüğe girmesinin ardından 14 Haziran 2016'da TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi faaliyetlerine başladı. TCDD'nin Hazine borcu, bu süreç içerisinde gözle görülür bir değişim gösterdi.
ARTAN BORÇLAR VE ETKİLERİ
2016 yılında 1 milyar 600 milyon 773 bin TL olarak kaydedilen TCDD'nin Hazine borcu, 2017-2022 döneminde büyük bir değişime uğradı. 2021 yılının ilk yarısı tamamlandığında ise TCDD'nin borcu rekor seviyeye ulaştı. Hazine ve Maliye Bakanlığı verilerine göre, 30 Haziran itibarıyla kurumun borcu 7 milyar 167 milyon 61 bin TL olarak belirlendi. Bu borcun 3 milyar TL'si vadesi geçmiş borçlardan oluşuyor. TCDD'nin borcu, ülkede faaliyet gösteren dört Kamu İktisadi Teşebbüsü'nün (KİT) toplam Hazine borcunun yüzde 86,5'ini oluşturuyor.