Konya, yüzölçümü büyüklüğü ile Türkiye'nin en büyük şehri.
2 milyon 250 bin nüfusa sahip olan Konya, Türkiye'nin en kalabalık 7. şehri olma özelliğini taşıyor.
Tarımsal üretimde Türkiye'nin tahıl ambarı. Sanayi üretimi ve ihracatta da her geçen yıl gücüne güç katıyor Konya.
Kısacası şehrimiz çok yönlü bir güce sahip. Gelelim asıl meselemize.
****
Mevcut hükümete en çok destek veren şehirlerden birisi Konya.
Konya'da yapılan ve yapılacak olan projeler var.
Projelerin gerekli olduğunu hep dile getirdim.
Bu şehrin insanları AK Parti'ye her seçim açık ara 1. parti olmasını sağlayacak kadar oy veriyor.
Peki bunun karşılığını alabiliyorlar mı? Konya yatırımları ne durumda?
****
2022 yılı yatırım programı geçtiğimiz günlerde yayımlandı.
Hangi projeye ne kadar bütçe ayrılacağı kamuoyu ile paylaşıldı.
Projelerin ağır aksak ilerlediği Konya'da 2022 yılı yatırım tutarları beklentinin çok altında kaldı.
Bu projelerden bazılarının durumunu sizlerle paylaşayım.
KONYA ÇEVRE YOLU KISA SÜREDE BİTİRİLMELİ
71 kilometre bölünmüş yoldan oluşacak Konya Çevre Yolu Projesi'nin toplam tutarı 1 milyar 146 milyon 256 bin 520 TL.
2021 yılı sonu kümülatif harcama toplamı ise 326 milyon 44 bin 721 TL oldu.
Bu projeye, 2022 yılı yatırım bedeli için de sadece 11 milyon 384 bin 709 TL onay çıktı.
Konya Çevre Yolu projesinin bu bütçe ile kısa sürede bitmesi mümkün gözükmüyor.
****
Bu şekilde bütçe aktarımı devam ederse Konya Çevre Yolu 75 yılda anca tamamlanabiliyor.
Konya Çevre Yolu Projesi tamamlanınca şehir trafiğini rahatlatacak.
Bu yüzden öncelik tanınıp kaynak aktarılması gereken önemli bir proje olarak dikkat çekiyor.
EĞİSTE VİYADÜĞÜ BAŞKA BAHARA KALDI
Konya-Antalya arasını 2 saat 15 dakikaya düşürecek bir köprü projesi.
Ulaşımı önemli ölçüde rahatlatacak proje ile mesafe 4 bin 400 metre kısalacak.
42 ila 166 metrelik 8 orta ayak üzerinde inşa edilen viyadük, bu özelliğiyle "Türkiye'nin en yüksek ayaklı köprüsü" olacak.
****
Toplam yatırım bedeli 707 milyon lira olan köprünün 2021 yıl sonu kümülatif harcama tutarı 357 milyon lira olarak gerçekleşti.
Eğiste Viyadüğü'nün 2022 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyordu.
2022 yılında bu proje için 102 milyon TL bütçe ayrıldı.
Köprünün tamamlanması için 350 milyon liraya ihtiyaç var.
Bu hızla giderse maalesef 2025'ten önce hizmete açılamayacak.
KONYA BANLİYÖ HATTINA DÜŞÜK BÜTÇE
Konyaray Banliyö Hattı için 7 adet banliyö aracı alımına onay çıktı. Proje tutarı 303 milyon 47 bin 222 TL olacak.
Konyaray araç alımı için 2022 yılında 15 milyon 152 bin 361 TL bütçe ayrıldı.
Harcanacak limit, dış krediden karşılanacak. Belirtilen limitle projenin yol kat etmesi zor gözüküyor.
****
Araçların tamamının satın alınabilmesi için 288 milyon lira bütçeye ihtiyaç var.
Ulaşım için kritik öneme sahip bu proje acilen hızlandırılmalı.
TOPLU ULAŞIM SORUNU YENİ OTOBÜSLERLE ÇÖZÜLECEK
Konya Metro Projesi'nin yapılıp yapılmayacağı belli değil. İhale üzerinden uzun zaman geçti.
Bu yüzden Metro Projesiyle ilgili pek yorum yapmak istemiyorum. Toplu ulaşımda daha öncelikli sorunlarımız var.
****
Konya'da son aylarda otobüslerle ilgili sorunlar ve arızalar yaşanıyordu.
Yatırım programına göre Konya Büyükşehir Belediyesi 75 adet otobüs alacak.
Proje tutarının 164 milyon 628 bin TL olduğu belirtildi.
2022 yılı yatırımına ise toplamda 54 milyon 876 bin TL ayrıldığı görüldü.
Ayrılan bütçenin ise Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'ndan alınan 54 milyon 876 bin TL'lik kredi olduğu öğrenildi. Yeni otobüslerle toplu ulaşım nefes alacak.
****
Özet olarak 2022 yılı Konya yatırımlarının yavaş ilerleyeceği bir yıl olacak. Konya verdiği desteğin karşılığını ne yazık ki yine alamayacak.
Umarım projelerin hızlandırılması için yetkililer gayret gösterir.
Kalın sağlıcakla.