Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal yaptığı açıklamada, Türkiye'nin güney bölgesindeki işlek ticari omurgalarından biri olan Adana-Tarsus-Mersin hattında son dönemde artan potansiyel, bölgenin ulaşım stratejilerinin yeniden değerlendirilmesini zorunlu kıldığını belirtti.
Bu bölgede tek seçenek olarak çalışan Adana Havalimanı'nın, bölgenin ihtiyaçlarını karşılamakta yetersiz kaldığını ve şehir yerleşiminin içine sıkıştığını dile getiren Birdal, "Bu tesisin gelişme olanaklarının kısıtlı olması nedeniyle bölgeye hizmet verecek yeni ve yüksek nitelikli alternatif bir bölgesel havalimanına ihtiyaç duyuldu" diye konuştu.
Birdal, "Çukurova Havalimanı Projesi"nin, Yüksek Planlama Kurulu'nun (YPK) 4 Mart 2011 tarihli kararının ardından Mersin ve Adana olmak üzere bölgeye hizmet vermek amacıyla konvansiyonel boyutlarda yapımı planlanan Çukurova Bölgesel Havaalanı'nın ihalesinin 15 Aralık 2011'de, yer tesliminin ise 15 Mart 2013 tarihinde yapıldığını anımsattı.
Birdal, yap-işlet-devret modeliyle yapılacak Çukurova Bölgesel Havalimanı'nın, tamamı özel sektör tarafından yapılan ikinci havaalanı olacağını ve inşasının 36 ayda bitirilmesi hedeflendiğini vurguladı.
Birdal, hem iç hem dış hat trafiğine açık olacak havaalanı, konumu itibariyle Adana-Mersin karayoluna, Adana ve Mersin şehir merkezlerine yakın olması dolayısıyla her yere kolay ulaşım imkanı sağlayacağını kaydetti.
Yolcu kapasitesi 30 milyon olacak
İlk aşamada 15 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak ve ihtiyaca göre kapasitesi artırılabilir şekilde planlanan Çukurova Bölgesel Havalimanının kapasitesinin, daha sonra 30 milyona çıkarılması hedefleniyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın 2023 hedefleri arasında yer alan 30 milyon kapasiteli iki havaalanından birisinin Çukurova Bölgesel Havaalanı olması planlanıyor.
Hem iç hem dış hat trafiğine açık olacak havaalanı, konumu itibariyle Adana-Mersin karayoluna, Adana ve Mersin şehir merkezlerine yakın olması dolayısıyla her yere kolay ulaşım imkanı sağlayacak.
Proje kapsamında yapılacaklar
İhaleyi kazanan firma, proje kapsamında, pist, ihtiyaç halinde pist olarak da kullanılabilecek paralel taksi yolu, ana pist sonlarında 60 metreye 60 metre emergency pist, emniyet sahaları ve onların sonunda RESA sahaları yapacak. Apron, özel hangarlar bölgesi apronu, kargo terminal apronu, yer hizmet araçları park alanı, iç ve dış hatlar terminal binası, havaalanı oteli, otopark ve bağlantı yolları, VIP binası, CIP binası, kule, kaza yangın istasyonu binası, genel hizmetler-özel hizmetler araç garajı, kara araçları akaryakıt ikmal tesisleri, su deposu, ısı ve güç merkezi, kargo terminali, havaalanı giriş kontrol noktası, apron bariyer binası, çöp toplama ve ayıklama merkezi, regülatör binaları, çevre güvenlik yolu ile sistem ve tesisler ile uçak yakıt hidrant sistemini yapacak.
Yer teslimi yapıldıktan sonra 36 ayda inşaat çalışmalarını tamamlayacak firmanın daha sonra işletme süresi başlayacak, işletme süresi bittikten sonra da işletme idareye devredilecek. İhalenin devrinin ardından yapılacak havaalanı kiralama ihalesinde, en yüksek kira teklifini veren firma ihaleyi kazanacak.
Çukurova Bölgesel Havaalanı yapımı için 8 milyon metrekarenin üzerinde bir alan kamulaştırıldı.