Araçlara yazlık ve kışlık olmak üzere yılda en az iki kere bakım yapılması gerekirken, özellikle kışlık bakımda araçların yağı, suyu, filtreleri, bujileri, fren sistemleri, silecekleri, hortumları, akü ve lastiklerinin kontrol edilmesi büyük öneme sahip.
Uzun yıllardır araç tamir ve bakım işleriyle uğraşan Abdullah Şen, “Araç sahiplerinin bu aylarda mutlaka araçlarının kışlık bakımlarını yapılması gerekiyor. Bu bakımlar ihmal edildiği için kış aylarında araç sahipleri sık sık kapımızı çalıyor” dedi. Mutlaka yapılması gereken bakımlar hakkında bilgi veren Abdullah Şen, “Araç motor yağı ömrünü geçtiyse mutlaka kışa girmeden değiştirilmelidir, araç motor suyunun donmaması için radyatör dediğimiz yere antifriz katılmalıdır eğer motor suyu donarsa araçta yüksek masraflı arızalara yol açabilir. Kış lastikleri artık takılabilir bu hususta dikkat edilmesi gereken unsur ise kış lastiği en fazla 50 bin kilometre kullanılmasıdır. Araçların fren sisteminin de mutlaka kontrol edilmesi gerekiyor. Bir başka önemli husus ise akülerin kontrolüdür akünün sarj olup olmamasına mutlaka bakılmalıdır. Kış aylarında yakıt tasarrufu açısından, bujilerin yıpranmış ise değiştirilmesi de gerekir” diye konuştu. Araçların sadece teknik bakımlarının değil, sigarto ve kasko gibi resmi işlemlerinin de yapılması gerektiğini söyleyen Şen, “Sigorta ve kasko hem maddi hem de kanuni olarak fayda sağlayan unsurlardır. Kışlık bakımlar yapılırken, ilerde herhangi bir sorun yaşamamak için sigorta ve kaskonun da önemsenmesi gerekmektedir” diye kaydetti
İBRAHİM ÇİÇEKÇİ
Uzun yıllardır araç tamir ve bakım işleriyle uğraşan Abdullah Şen, “Araç sahiplerinin bu aylarda mutlaka araçlarının kışlık bakımlarını yapılması gerekiyor. Bu bakımlar ihmal edildiği için kış aylarında araç sahipleri sık sık kapımızı çalıyor” dedi. Mutlaka yapılması gereken bakımlar hakkında bilgi veren Abdullah Şen, “Araç motor yağı ömrünü geçtiyse mutlaka kışa girmeden değiştirilmelidir, araç motor suyunun donmaması için radyatör dediğimiz yere antifriz katılmalıdır eğer motor suyu donarsa araçta yüksek masraflı arızalara yol açabilir. Kış lastikleri artık takılabilir bu hususta dikkat edilmesi gereken unsur ise kış lastiği en fazla 50 bin kilometre kullanılmasıdır. Araçların fren sisteminin de mutlaka kontrol edilmesi gerekiyor. Bir başka önemli husus ise akülerin kontrolüdür akünün sarj olup olmamasına mutlaka bakılmalıdır. Kış aylarında yakıt tasarrufu açısından, bujilerin yıpranmış ise değiştirilmesi de gerekir” diye konuştu. Araçların sadece teknik bakımlarının değil, sigarto ve kasko gibi resmi işlemlerinin de yapılması gerektiğini söyleyen Şen, “Sigorta ve kasko hem maddi hem de kanuni olarak fayda sağlayan unsurlardır. Kışlık bakımlar yapılırken, ilerde herhangi bir sorun yaşamamak için sigorta ve kaskonun da önemsenmesi gerekmektedir” diye kaydetti
İBRAHİM ÇİÇEKÇİ